Le développement de l'Aeropôle
En 1998, l’aéroport
militaire de Payerne s’ouvre à l’aviation
civile d’affaires et autorise 800 mouvements
civils par année. Le projet d’Aéropôle
de la Broye naissait en 1999. Les planificateurs ont
conclu qu’étant donné le potentiel
sous-utilisé de l’aéroport militaire
et que la population soit habituée au voisinage
de l’aéroport et à ses activités,
l’ouverture à un trafic civil modéré
pouvait grandement aider au développement de
l’économie régionale. Une telle
politique devrait contribuer à créer
de nouveaux emplois à forte valeur ajoutée.
De plus, la récente inauguration de l'autoroute
A1/E25 a renforcé la donne. Ce n’est
pas seulement le projet de l’Aéropôle
qui prend forme, mais ce sont également de
nombreux projets touristiques ou orientés vers
les loisirs. Le décollage de l’économie
régionale a commencé.
En 2002, les autorités du canton de Vaud ont
accordé un prêt de 8,3 millions de francs
suisses à la ville de Payerne pour le développement
de l’Aéropôle et l’amélioration
de la zone de l’aéroport. Le canton de
Vaud s’est aussi engagé à financer
les 75% des 11 millions de francs suisses prévus
pour la mise en valeur de l’Aéropôle
et des terrains avoisinants et l’amélioration
des voies d’accès aux pistes. Avec sa
piste de 2900 mètres, l’aérodrome
de Payerne propose des infrastructures modernes et
complètes, y compris le vol aux instruments
et les contrôles douaniers pour les personnes
et les marchandises. La Coreb, en tant qu'exploitant
civil de l'aérodrome, dispose désormais
d'un contingent de 10'000 mouvements civils annuels.
